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技術(shù)文章

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無(wú)人機(jī)的性能測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試范圍、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)無(wú)人機(jī)是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛的飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)wan全地或間歇地自主地操作。無(wú)人機(jī)運(yùn)用在目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域。一般在高空作業(yè)，無(wú)人機(jī)所遇的氣候及環(huán)境條件往往復(fù)雜且多變，由于自身攜帶傳感器少，自控及排除故障能力較弱，致使飛行器自身的硬件對(duì)溫度的適應(yīng)能力也有所差別，為滿足無(wú)人機(jī)在高低溫或特定條件下的作業(yè)需求，開展無(wú)人機(jī)性能測(cè)...

10-25 2025
無(wú)人機(jī)抗風(fēng)測(cè)試：風(fēng)墻設(shè)備如何為 “空中行者” 筑起安全屏障無(wú)人機(jī)在戶外作業(yè)時(shí)，突發(fā)陣風(fēng)、持續(xù)強(qiáng)風(fēng)是最常見的“攔路虎”。從消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)在景區(qū)遭遇側(cè)風(fēng)失控，到工業(yè)級(jí)巡檢無(wú)人機(jī)在高空面對(duì)強(qiáng)風(fēng)顛簸，抗風(fēng)性能直接決定了飛行安全與任務(wù)成敗。在無(wú)人機(jī)全維度測(cè)試體系中，抗風(fēng)等級(jí)測(cè)試憑借其對(duì)實(shí)際場(chǎng)景的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性，成為核心環(huán)節(jié)之一，而抗風(fēng)測(cè)試風(fēng)墻作為關(guān)鍵設(shè)備，更是精準(zhǔn)模擬ji端風(fēng)況、驗(yàn)證無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力的“核心利器”。由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)（深圳）高等研究院——深思實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)、工信部電子五所賽寶低空通航實(shí)驗(yàn)室研發(fā)制造的無(wú)人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻...

10-25 2025
符合 CNAS 要求的無(wú)人機(jī)風(fēng)墻測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)實(shí)踐隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速崛起，無(wú)人機(jī)在物流、巡檢、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，其抗風(fēng)性能直接決定作業(yè)安全與任務(wù)成功率。GB42590-2023標(biāo)準(zhǔn)明確要求，所有民用無(wú)人機(jī)必須通過抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)方可上市。建設(shè)具備CNAS認(rèn)可資質(zhì)的無(wú)人機(jī)風(fēng)墻測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，既能為行業(yè)提供的性能驗(yàn)證服務(wù)，也能為無(wú)人機(jī)研發(fā)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)（深圳）高等研究院——深思實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)、工信部電子五所賽寶低空通航實(shí)驗(yàn)室研發(fā)制造的無(wú)人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻\可移動(dòng)風(fēng)場(chǎng)模擬裝置\風(fēng)墻裝置，...

10-23 2025
無(wú)人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻：保障無(wú)人機(jī)穩(wěn)健飛行的關(guān)鍵設(shè)施在無(wú)人機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，無(wú)論是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的日常航拍，還是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保，亦或是jun用無(wú)人機(jī)的偵察任務(wù)，都離不開穩(wěn)定的飛行性能。而抗風(fēng)能力作為無(wú)人機(jī)飛行性能的核心指標(biāo)之一，直接關(guān)系到飛行安全與任務(wù)完成質(zhì)量。無(wú)人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻，便是評(píng)估和提升無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力的關(guān)鍵設(shè)施，由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)（深圳）高等研究院——深思實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)、工信部電子五所賽寶低空通航實(shí)驗(yàn)室研發(fā)制造的無(wú)人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻\可移動(dòng)風(fēng)場(chǎng)模擬裝置\風(fēng)墻裝置，正成為解決無(wú)人機(jī)行業(yè)抗...

10-23 2025
無(wú)人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻：守護(hù)“天空快遞”的隱形屏障一、強(qiáng)風(fēng)天氣下，無(wú)人機(jī)如何“穩(wěn)如磐石”？當(dāng)無(wú)人機(jī)遭遇6級(jí)強(qiáng)風(fēng)（10.8-13.8m/s），傳統(tǒng)飛控系統(tǒng)可能因風(fēng)速突變導(dǎo)致姿態(tài)失控。作為抗風(fēng)性能測(cè)試的核心設(shè)備，風(fēng)墻通過模擬真實(shí)風(fēng)場(chǎng)環(huán)境，成為無(wú)人機(jī)研發(fā)的“剛需工具”。我國(guó)2023年實(shí)施的GB42590標(biāo)準(zhǔn)明確，所有民用無(wú)人機(jī)必須通過抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)才能上市。二、風(fēng)墻核心技術(shù)：讓“人造風(fēng)”精準(zhǔn)可控1.多模塊獨(dú)立控制：生成千變?nèi)f化的風(fēng)場(chǎng)以Delta德爾塔儀器數(shù)字風(fēng)墻為例，其12個(gè)獨(dú)立風(fēng)機(jī)模塊可分別調(diào)節(jié)風(fēng)速（0-16m/s）和出風(fēng)方向...

10-23 2025
無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)全攻略：從規(guī)劃到落地的專業(yè)指南一、無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的現(xiàn)狀與核心挑戰(zhàn)（一）行業(yè)發(fā)展倒逼實(shí)驗(yàn)室升級(jí)在低空經(jīng)濟(jì)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的當(dāng)下，無(wú)人機(jī)的身影愈發(fā)頻繁地穿梭于大眾視野。從繁華都市的物流配送，到廣袤農(nóng)田的植保作業(yè)，從應(yīng)急救援的前沿陣地，到影視拍攝的獨(dú)特視角，無(wú)人機(jī)正以驚人的速度融入我們生活的方方面面。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值預(yù)計(jì)將突破1800億元大關(guān)，這一數(shù)字不僅是對(duì)市場(chǎng)潛力的有力預(yù)估，更是行業(yè)蓬勃發(fā)展的生動(dòng)注腳。無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室，作為人才培養(yǎng)與技術(shù)驗(yàn)證的核心載體，在這場(chǎng)行業(yè)變革中扮演著舉足輕重的角色。然...

10-21 2025
“移”風(fēng)易俗：解鎖無(wú)人機(jī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的可移動(dòng)風(fēng)場(chǎng)模擬裝置一、低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)作為新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。低空經(jīng)濟(jì)以各類航空器的低空飛行活動(dòng)為核心，涵蓋了無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）等多種飛行器，廣泛應(yīng)用于物流配送、農(nóng)林植保、電力巡檢、應(yīng)急救援、影視航拍等多個(gè)領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了新的活力。無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體，憑借其成本低、靈活性高、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，在各個(gè)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。在物流領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)配送解決了“最后一公里”的難題，如亞馬遜、京東等企業(yè)的無(wú)人機(jī)配送試點(diǎn)，...

10-21 2025
構(gòu)建無(wú)人機(jī)與eVTOL風(fēng)洞及綜合實(shí)驗(yàn)室：專業(yè)測(cè)試設(shè)備全解析一、風(fēng)洞設(shè)備1.1射流式風(fēng)洞射流式風(fēng)洞是風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的核心設(shè)備之一，它利用高速噴射的氣流來(lái)模擬各種飛行條件，為無(wú)人機(jī)和eVTOL的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供精確的數(shù)據(jù)支持。其工作原理是通過高壓風(fēng)機(jī)或壓縮空氣系統(tǒng)產(chǎn)生高速氣流，并通過特殊設(shè)計(jì)的噴嘴加速形成射流，這種射流能夠模擬從微風(fēng)到強(qiáng)風(fēng)暴的各種飛行環(huán)境。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)配備導(dǎo)流板、整流柵等裝置，用于調(diào)節(jié)氣流的方向和速度分布，確保實(shí)驗(yàn)段內(nèi)的氣流均勻穩(wěn)定，減少湍流對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。在測(cè)試過程中，使用高精度傳感器（如壓力傳感器、力傳感器、加速度計(jì)等）...

10-21 2025

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